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時代力量立法委員徐永明今(7)日針對警察績效問題召開記者會。徐永明指出，警方績效標準訂原本利益良善，但績效制度越來越失控，若達成率未達100%還會被懲處，同時有些績效甚至高達800%，使員警為達績效目標，出現「養案拚績效」、「造假筆錄」、「栽槍、栽毒」等弊端，讓績效制度本末倒置。

徐永明對於修改績效制度提出三點要求，第一，在年底前成立「警察專案與績效管理委員會」，並訂定委員會遴選辦法；第二，警政署應訂定績效管理辦法，限制各警局訂定績效指標，不得因績效未達100%而懲戒處分；最後，該委員會的組成，基層警察代表比例應超過四分之一，讓基層員警能產生實質影響力。

徐永明表示，績效制度失控不只讓員警過勞，更產生諸多亂象，內政部與警政署都應嚴正看待，而警察專案與績效管理委員會的成立進度及遴選辦法等等攸關警察權益的辦法，他都會在內政委員會持續監督。

警政署刑事局偵查科科長鄺慶泰回應，警政署針對績效制度採滾動式檢討，專案評比計畫從33項減至8項，績效指標的訂定亦持續修正中，強調會以警察同仁的權益為主要考量。

下面附上一則新聞讓大家了解暢銷時事

台中市環河路為高鐵特定區銜接烏日、王田、大里等區域的重要道路，市府建設局投入總經費約8,000萬元，推動三階段的路平工程，全段約6.96公里，今年9月底完工，讓「4年500公里」路平計畫累計達440公里，可望提前達標。市長林佳龍今(3)日前往視察成果時表示，環河路的完工，加上三鐵共站，將打造烏日副都心四通八達的交通，市府也會持續努力，讓全市各地都「路平、燈亮、水溝通」。

林佳龍在建設局長黃玉霖及烏日區長林峰輝陪同下，視察環河路路平成果；包括市議員吳瓊華、市議員劉淑蘭、議長林士昌服務處代表、市議員陳世凱服務處代表及多位地方里鄰長均到場見證。

林佳龍表示，市府推動4年500公里路平計畫，目前已完成440公里，可望提早完成，尤其為縮短城鄉差距，其中有7成路平都是在原縣區。今日烏日環河路一至五段，市府投入總經費約8,000萬元，完成全長約6.96公里的路平，這是縫合縣市的重大工程。



▲台中市環河路路平完工，路平計劃累計達440公里（圖／市政府提供, 2017.11.3）

他指出，為改善道路品質，市府「以人為本」、「提高品質」、「減少挖補」三大面向及十大要領為施工步驟，包括孔蓋下地、抗滑標線及路面與側溝齊平等，確保道路安全，打造比照高速公路等級的道路水準，同時也透過統一挖補、共同管溝措施，減少1/3的道路挖補，讓台中市道路品質能向上提升外，所建立的路平施工模式，也成為推廣到全台灣的模範。

林佳龍說，烏日區是台中副都心，具有台鐵、高鐵及捷運綠線三鐵共站，副都心須具備四通八達的交通運輸，除了軌道外，公路也很重要，其中環河路是通往市區的重要門戶，感謝市議會預算支持，讓路平工程順利完工，也在地方里長反映下，讓台中市「路平」、「燈亮」、「水溝通」具備直轄市水準，並期盼做為典範，擴大到全國。

黃玉霖表示，環河路路平是首次全面大翻修，品質比剛蓋好時還要好。市府2年來，已改善大台中超過800處的人行道無障礙坡道，完成440公里主要幹線路平、6公尺以下的巷道也完成96公里，相對於台北市6年花100億完成560公里路平，台中市3年用不到30億的經費，就能達到440公里的成績，且道路品質非常好，展現市府執行的決心。

建設局指出，環河路為高鐵特定區銜接烏日、王田及其他區域的重要道路，且貫穿台74縣道，往南可達國道三號、彰化八卦山地區，往北聯通台中市新市鎮。環河路沿線新市鎮住宅區雛型已現，因未曾進行全面性翻修，以致於道路列化現象明顯，因此市府規劃105及106年度路平專案，分三階段改善。工程範圍由環河路一段起點至長壽路終點，全長約6.69公里，平均路寬25公尺，在今年9月30日順利完工。

烏日環河新市鎮區日益發展，擴大了台中市都市規模與衛星城鎮連結，締造多處生活圈緊密結合，路平完工後，除提升環河路道路品質、服務性與整體舒適度，將更擴展台中生活圈向外吸磁發展經濟。

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